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如果，你有一个蓝天梦，
这里正是你梦开始的地方！
如果，你想成为精英，
这里绝对是你最正确的选择！
航空服务专业，
你的职业理想起航的地方！
航空服务
     有人说，"学校只陪你三到四年，专业却关乎你的职业发展，伴随你一辈子"，那么，这样的"终生伴侣"是不是值得我们一起花费多一点的时间和精力来精挑细选呢！以下航小医就为大家介绍一下航空服务专业。
      航空服务是一个不足百年的新型朝阳行业。上世纪第一次世界大战后民航业开始起步，第二次世界大战后迅速发展，20世纪70年代以后民航业朝着大众化方向发展。我国从改革开放以来以20%的速度发展，1987年政企分开后在国际上一跃进入世界航运前十位，成为航空大国。1997年以后，我国民航业逐步改造得适应于市场经济，现今正从速度发展型转化成效益发展型，经改组后现在的几个航空公司更具自己的灵活性，效益管理与总局脱勾，客货、运力增加了数十倍。
  我们应该乐观地看到：中国是个有14亿人口的大国，拥有世界上最大的未开发的航空市场，欧洲空中客运公司，麦道公司、美国波音公司都争相与我国联合生产、签订售机合同。现在世界上每年生产的100座以上的客机，每12架中就有一架是为中国生产的。相信随着生产总值、国民收入的不断提高、人们的消费水平的提高、消费观念的变化，这一朝阳行业会在21世纪腾飞。我国将从民航大国向民航强国转变，在世界民航领域中占据重要地位。仅从人口量来看，我国是欧洲人口总和的3倍，是美洲人口总和的5倍。
      国民经济的发展速度直接影响着民航的发展，我国要大力开发中西部地区、内陆地区，前景广阔。从经济规律看，航空业发展速度是经济发展速度的1.5—2倍。到本世纪中叶，我国的经济发展将保持增长。
    居民收入的影响。从统计资料看，当人均GNP值超过1000美元时，居民开始大批自费旅行，选择更多的是空中的交通，目前是不到800美元。在珠江三角洲、长江三角洲经济发达地区，人均GNP超过1500美元的地区，自费旅行选择空中交通的比例已经上升到15%以上。在发达国家自费旅行中选择空中交通的比例占50%以上。随着国民收入的增加，人们出行选择乘坐飞机将成为正常的选择而不是一种奢侈。
    旅游业发展的影响。运输是旅游的上游产业，对于国外游客来说，航空是他们的首选方式，对于国内游客来说选择航空的比例也会逐渐扩大，特别像我们这样一个旅游资源丰富的国家。“五一”、“十一”黄金周，地域南北、东西跨度大，民航市场前景乐观 ；国家政策影响、市场机制完善、航空成本的降低都将有利于航空业的发展；生活水平的提高、经济贸易的发达对航空物流有很大的推动作用。贵重设备、精密仪器、急用医药、鲜花、水果、海鲜等等空运是首选； 国际间的交流、境外旅游的开放，使民航运输不断发展。
空乘职业规划
空乘不是青春饭
18～22岁
空乘学员
根据自身的情况选择合适的航空学校
让自己初步成为一名从事高端航空工作的员工
辅修多门提升就业争力课程
22～25岁
普通舱乘务员
进入国内一流航空公司
工作中遇到的问题，你会轻松解決
这个阶段你会学习到很多知识
25～30岁
两舱乘务员
已经拥有一定工作履历的你
你会遇到很多问题，但同时也是一个积累经验的过程
慢慢的成长为一名经验丰富的乘务员
30～35岁
区域乘务长
拥有丰富经验和能够承受压力
从一名员工正式迈入领导层
学习管理知识及扩充自己的
知识面，成为一名多能手
35岁以上
主任乘务长
专业知识构成+阅历+人脉，
职业转型条件成熟
正确选择，早就人生贏家
从月薪到年薪，实现财务自由
     很多人都误解空姐是吃青春饭的，其实不然。空姐大概分为普通舱、乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段其中收入和地位都有很大的不同其中主任乘务长甚至可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。
     所以来说，若是成为区域乘务长、主任乘务长的级别，即便退体，不但各种退体收入很高而且可以拥有很多其他非常好的部门工作。还可以当教员。